但更多还是要归因于张兰个人在经营和管理上的失误，引进资本，只是让这些错误更早浮现。 “我家乡有很多生意人，开几个小店，一辈子安安稳稳，那才是生意。没有什么比高购物车放弃率更加令电商沮丧，看着那些潜在的客户从您面前溜走。
我们给他们的预测问题包罗万象，从大选、战争、国际条约、疾病，你能想到的都有。
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
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